Το νάιλον είναι ένα από τα λίγα διαστημικά δυναμικά της αγοράς εξακολουθεί να είναι τεράστιο, ο μελλοντικός ρυθμός ανάπτυξης του χώρου στην αγορά της Κίνας αναμένεται να είναι πάνω από διψήφια υλικά.Σύμφωνα με εκτιμήσεις, μόνο το νάιλον 66 έως το 2025 η εθνική ζήτηση αναμένεται να φθάσει τους 1,32 εκατομμύρια τόνους, 2021-2025 ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης σύνθετων ουσιών 25%.έως το 2030 η εθνική ζήτηση θα είναι σε 2,88 εκατομμύρια τόνους, 2026-2030 ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης σύνθετου 17%.Επιπλέον, η αγορά ειδικών νάιλον, όπως το νάιλον 12, το νάιλον 5Χ και τα αρωματικά νάιλον, αναμένεται να διπλασιαστεί ή να επιτύχει μια σημαντική ανακάλυψη από το 0 στο 1.

Τομέας ένδυσης

Η παλαιότερη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή του νάιλον ήταν οι μεταξωτές κάλτσες από νάιλον.75.000 ζεύγη κάλτσες κόπηκαν σε μια μέρα όταν κυκλοφόρησε η πρώτη παρτίδα νάιλον κάλτσες μαζικής παραγωγής στις 15 Μαΐου 1940. Πωλούνται για 1,50 δολάρια το ζευγάρι, που ισοδυναμεί με 20 δολάρια το ζευγάρι σήμερα.Μερικοί πιστεύουν ότι η έλευση των νάιλον καλτσών οδήγησε σε μεγάλο πλήγμα στις εξαγωγές ιαπωνικού μεταξιού στις Ηνωμένες Πολιτείες και ήταν ένα από τα εναύσματα για τον πόλεμο της Ιαπωνίας εναντίον των Ηνωμένων Πολιτειών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.Από τότε τα προϊόντα από νάιλον είναι δημοφιλή στους καταναλωτές για την κλασική αντοχή τους και την καλή σχέση ποιότητας/τιμής.Σήμερα, το βιοτικό επίπεδο ανεβαίνει, αλλά το νάιλον εξακολουθεί να καταλαμβάνει μεγάλο χώρο στη βιομηχανία ένδυσης.Η πολυτελής μάρκα PRADA λατρεύει ιδιαίτερα το νάιλον, το πρώτο προϊόν νάιλον γεννήθηκε το 1984, μετά από περισσότερα από 30 χρόνια εξερεύνησης, με το δικό της ισχυρό αποτέλεσμα επωνυμίας, τα προϊόντα της σειράς νάιλον έχουν γίνει η εμβληματική της ετικέτα μόδας, που θαυμάζεται ευρέως από τη βιομηχανία της μόδας .Προς το παρόν, τα νάιλον προϊόντα της PRADA καλύπτουν όλη τη γκάμα παπουτσιών, τσαντών και ρούχων, ενώ έχουν κυκλοφορήσει τέσσερις συλλογές σχεδιασμού, οι οποίες αγαπούνται ευρέως από τους fashionistas και τους καταναλωτές.Αυτή η τάση της μόδας φέρνει προσοδοφόρα κέρδη, τα οποία συχνά οδηγούν σε πολλές επωνυμίες υψηλής και μεσαίας κατηγορίας να βελτιώνονται και να μιμούνται, γεγονός που θα φέρει ένα νέο κύμα νάιλον στον τομέα της ένδυσης.Το παραδοσιακό νάιλον ως ένδυμα, παρά την ανθεκτική του αισθητική, έχει επικριθεί.Κάποτε οι νάιλον κάλτσες ήταν επίσης γνωστές ως «βρωμάνες κάλτσες», κυρίως λόγω της κακής απορρόφησης νερού του νάιλον.Η τρέχουσα λύση είναι η ανάμειξη του νάιλον με άλλες χημικές ίνες για τη βελτίωση της απορροφητικότητας και της άνεσης.Το νέο νάιλον PA56 είναι πιο απορροφητικό και έχει καλύτερη εμπειρία χρήσης ως ένδυμα.

Μεταφορά

Στον σημερινό κόσμο της μείωσης του άνθρακα και της μείωσης των εκπομπών, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων καθιστούν τη μείωση βάρους βασική απαίτηση του σχεδιασμού του αυτοκινήτου.Προς το παρόν, η μέση ποσότητα πλαστικού που χρησιμοποιείται σε κάθε αυτοκίνητο στις ανεπτυγμένες χώρες είναι 140-160 κιλά και το νάιλον είναι το πιο σημαντικό πλαστικό αυτοκινήτου, που χρησιμοποιείται κυρίως για ισχύ, εξαρτήματα πλαισίου και δομικά μέρη, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 20% του συνολικού πλαστικού αυτοκινήτου .Πάρτε τον κινητήρα για παράδειγμα, τη διαφορά θερμοκρασίας γύρω από το παραδοσιακό εύρος του κινητήρα του αυτοκινήτου στους -40 έως 140 ℃, την επιλογή της μακροπρόθεσμης αντίστασης στη θερμοκρασία του νάιλον, αλλά επίσης μπορεί να παίξει ένα ελαφρύ, μείωση κόστους, μείωση θορύβου και κραδασμών και άλλα εφέ .

Το 2017, η μέση ποσότητα νάιλον που χρησιμοποιήθηκε ανά όχημα στην Κίνα ήταν περίπου 8 κιλά, με την ποσότητα να υστερεί πολύ από τον παγκόσμιο μέσο όρο των 28-32 κιλών.αναμένεται ότι μέχρι το 2025, η μέση ποσότητα νάιλον υλικού που χρησιμοποιείται ανά όχημα στην Κίνα αναμένεται να αυξηθεί σε περίπου 15 κιλά, και σύμφωνα με την Ένωση Βιομηχανίας Αυτοκινήτων, αναμένεται ότι το 2025 η Κίνα θα παράγει 30 εκατομμύρια οχήματα και Η ποσότητα του νάιλον υλικού που χρησιμοποιείται για τα οχήματα θα φτάσει περίπου τους 500.000 τόνους.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, η ζήτηση για πλαστικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακόμη μεγαλύτερη.Σύμφωνα με τη μελέτη Electric Vehicle Network, για κάθε 100 κιλά μείωσης βάρους σε ένα αυτοκίνητο, η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να αυξηθεί κατά 6%-11%.Το βάρος της μπαταρίας είναι επίσης αντιφατικό με την εμβέλεια και περιορίζεται από την τεχνολογία της μπαταρίας.Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μπαταριών έχουν εξαιρετικά μεγάλη ζήτηση για μείωση βάρους.Πάρτε για παράδειγμα την Tesla, το πακέτο μπαταριών Tesla ModelS αποτελείται από 7104 18650 μπαταρίες λιθίου, το βάρος της μπαταρίας είναι σχεδόν 700 κιλά, που αντιστοιχεί σχεδόν στο μισό βάρος ολόκληρου του αυτοκινήτου, εκ των οποίων η προστατευτική θήκη της μπαταρίας η συσκευασία ζυγίζει 125 κιλά.Το Model 3, ωστόσο, μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου κατά περισσότερο από 67 κιλά χρησιμοποιώντας πλαστικά προϊόντα για τα ηλεκτρικά μέρη και τη δομή.Επιπλέον, οι παραδοσιακοί κινητήρες αυτοκινήτων απαιτούν τα πλαστικά να είναι ανθεκτικά στη θερμότητα, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ασχολούνται περισσότερο με την αντοχή στη φλόγα.Έχοντας υπόψη αυτούς τους παράγοντες, το νάιλον είναι αναμφίβολα ένα εξαιρετικό πλαστικό για ηλεκτρικά οχήματα.Το 2019 η LANXESS ανέπτυξε μια σειρά υλικών PA (Durethan) και PBT (Pocan) ειδικά για μπαταρίες ιόντων λιθίου, ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και ρυθμίσεις φόρτισης.

Με βάση το γεγονός ότι κάθε νέα ενεργειακή μπαταρία οχημάτων απαιτεί περίπου 30 κιλά πλαστικών μηχανικής, αναμένεται ότι το 2025 θα απαιτηθούν 360.000 τόνοι πλαστικών μόνο για συστοιχίες μπαταριών. Το νάιλον, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στα συμβατικά οχήματα, μπορεί να συνεχίσει να λάμπουν σε νέα ενεργειακά οχήματα αφού τροποποιηθούν με επιβραδυντικά φλόγας.

Νέα σενάρια

Η τρισδιάστατη εκτύπωση είναι μια τεχνολογία ταχείας δημιουργίας πρωτοτύπων, παρόμοια με την αρχή της συνηθισμένης εκτύπωσης, με την ανάγνωση πληροφοριών διατομής από ένα αρχείο και την εκτύπωση και συγκόλληση αυτών των τμημάτων μεταξύ τους στρώμα προς στρώμα με διάφορα υλικά για να δημιουργηθεί ένα στερεό, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί σχεδόν σε οποιοδήποτε σχήμα.Η φουτουριστική τρισδιάστατη εκτύπωση έχει διατηρήσει υψηλό ρυθμό ανάπτυξης από την εμπορευματοποίησή της.Στην καρδιά της τρισδιάστατης εκτύπωσης βρίσκονται τα υλικά.Το νάιλον είναι ιδανικό για εφαρμογές τρισδιάστατης εκτύπωσης λόγω της αντοχής στην τριβή, της σκληρότητας, της υψηλής αντοχής και της αντοχής του.Στην τρισδιάστατη εκτύπωση, το νάιλον είναι κατάλληλο για πρωτότυπα και λειτουργικά μέρη όπως γρανάζια και εργαλεία.Το νάιλον έχει υψηλό βαθμό ακαμψίας και ευελιξίας.Τα εξαρτήματα είναι εύκαμπτα όταν τυπώνονται με λεπτά τοιχώματα και άκαμπτα όταν τυπώνονται με παχύτερους τοίχους.Ιδανικό για την παραγωγή εξαρτημάτων όπως κινούμενοι μεντεσέδες με άκαμπτα μέρη και εύκαμπτους συνδέσμους.Καθώς το νάιλον είναι υγροσκοπικό, τα μέρη μπορούν εύκολα να χρωματιστούν στο λουτρό βαφής.

Τον Ιανουάριο του 2019, η Evonik ανέπτυξε ένα νάιλον υλικό (TrogamidmyCX) που περιέχει ειδικά αλειφατικά και αλεικυκλικά μονομερή.Είναι άμορφα διαφανές, ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία και έχει καλές ιδιότητες επεξεργασίας με διαφάνεια άνω του 90% και πυκνότητα έως 1,03 g/cm3, καθώς και αντοχή στην τριβή και ανθεκτικότητα.Όταν πρόκειται για διαφανή υλικά, το PC, το PS και το PMMA έρχονται αρχικά στο μυαλό, αλλά τώρα το άμορφο PA μπορεί να κάνει το ίδιο και με καλύτερη χημική αντοχή και σκληρότητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προηγμένους φακούς, γείσο σκι, γυαλιά κ.λπ.